How to Maintain a Roof Top Bag Properly: Cleaning, Drying, Waterproofing, and Storage

Maak de stof op de juiste manier schoon (en op de verkeerde manier)

De meest voorkomende fout is het behandelen van een daktas als een wasstraat. Afwasmiddel, hogedrukreinigers en stijve borstels verwijderen de afwerking van Oxford-doek en tasten de weekmaker in PVC-gecoate stof aan. Een tas die agressief gewassen is, ziet er schoon uit en gaat dan bij de naden lekken omdat de beschermende coating al verdwenen is.

Gebruik een pH-neutraal schoonmaakmiddel, een zachte spons en lauw water. Spoel eerst het losse stof af en was vervolgens vanaf de bovenkant van de zak naar beneden, zodat er geen vuil water over schone panelen loopt. De hoeken die de imperiaal raken en de uitsparingen rond ritsen hebben de meeste aandacht nodig omdat daar straatvuil, insectenresten en zout zich ophopen.

Een wasroutine die werkt voor PVC en Oxford-doek

Leg de zak plat op een zeildoek of schoon beton. Spoel het oppervlak af, was het met een verdund mild reinigingsmiddel en spoel het grondig af; zeepresten trekken stof aan en maken de stof stug. Bij boomsap of vogelpoep maakt u de plek zacht met een doek die is bevochtigd met isopropylalcohol en wast u de plek vervolgens opnieuw. Test de alcohol altijd eerst op een verborgen hoekje, omdat sommige PVC-folies hierop reageren. Vermijd volledig ontvetters op citrusbasis; ze kunnen de weekmakers in PVC afbreken en de coating bros maken.

Voor PVC-gecoate modellen zoals de 500D PVC-autodaktas van 15 kubieke voet , deze milde wassing is alles wat de coating nodig heeft. Agressieve chemicaliën beschadigen het oppervlak sneller dan gewoon straatvuil ooit zal doen.

Groothandel private label FO-10 waterdicht 15 kubieke 500D raster PVC-drager autodak New Fuda Bagages & Bags Co., Ltd is China Wholesale Private Label FO-10 Waterdicht 15 Cubic 500D Grid PVC Carrier Car Roof Bag, SUV Roof... Bekijk Product →

Rits- en singelvoering in dezelfde pas

Terwijl de tas plat ligt, boen je de ritssporen met een oude tandenborstel en veeg je de riemen af met hetzelfde zeepsop. Gruis in de tanden van de rits is een van de belangrijkste oorzaken van het falen van ritsen bij zachte bagage, omdat het de tanden van binnenuit naar beneden slijpt, waar het moeilijk te zien is. Spoel de riemen en metalen gespen zorgvuldig af; zout van winterwegen en gedroogd zweet tasten na verloop van tijd metalen hardware aan.

Droog het volledig voordat het weer naar binnen gaat

Drogen is de stap die de meeste eigenaren overslaan, en het is de stap die de meeste schade veroorzaakt. Als een tas wordt opgevouwen terwijl deze vochtig is, ontstaat er schimmel in de plooien, en schimmel tast zowel de stoffen coating als de stiksels aan. Zodra er zich schimmel heeft ontwikkeld, zal geen enkele waterdichtingsspray de bevlekte vezels of de geur herstellen.

De snelste betrouwbare droogopstelling

Hang de tas over een gewatteerd zaagbok of de rugleuning van twee stoelen met de ritsen open en de gespen ontgrendeld, zodat lucht door het interieur beweegt. Wacht tot de binnenvoering, en niet alleen de buitenkant, droog is. De binnenkant zal koel of klam aanvoelen als er vocht achterblijft, dus test het met de rug van je hand in plaats van te raden op tijd. Als het weer niet meewerkt, droog het dan met een ventilator in een geventileerde ruimte; Gebruik nooit een wasdroger, omdat de hitte de coating doet smelten en de gespen de stof kunnen krassen.

Als er al schimmel is verschenen

Veeg het aangetaste gebied af met één deel witte azijn op drie delen water, laat het tien minuten staan en was en droog vervolgens zoals gewoonlijk. Gebruik voor zwaardere groei een schoonmaakmiddel dat is gelabeld tegen meeldauw op buitenuitrusting. Wees realistisch over de uitkomst: vlekken kunnen zichtbaar blijven en bij warm weer kan de geur terugkeren. Het doel is om het materiaal te behouden, niet om de tas er als nieuw uit te laten zien.

Hiervoor gelden dezelfde schoonmaak- en droogregels vrachtdraagtassen gemonteerd op hefplatforms achter, waar opspattend water nog agressiever is.

Inspecteer de onderdelen die de last dragen

Een daktas gaat kapot aan de naden, ritsen en bevestigingslussen, lang voordat de belangrijkste stoffen panelen verslijten. De inspectie duurt ongeveer twee minuten tijdens het droogproces en voorkomt het soort storingen dat optreedt bij snelheid op de snelweg.

De checklist voor inspectie vóór de reis

• Stiksels. Zoek naar getrokken draden rond de bevestigingslussen, de uiteinden van de rits en de spanningspunten waar de riemen de tas omwikkelen. Een naad die al trekt, overleeft een lange rit niet.
• Naadband. Bij waterdichte tassen gaat de naadband los na jaren van hitte en buigen. Als het loslaat, zal die naad lekken; druk het alleen met een warm strijkijzer door een doek terug als het nog plakkerig is.
• Ritsen. Rits en rits een paar keer over de volledige lengte open. De schuifregelaar moet netjes op de aanslagen aansluiten; een stijve plek betekent meestal gruis in de baan.
• Riemen en gespen. Buig elke gesp en ga met een vingernagel langs de band om te zoeken naar gerafelde randen.
• Montagelussen en verfbescherming. Controleer de lipjes waarmee de tas aan het rek is bevestigd en kijk naar de contactpunten waar de tas het dakpaneel raakt.

Als u de aanbevolen aanpak hebt gebruikt voor een waterdichte daktas installeren zonder imperiaal geef de bandgeleiding rond de deurkozijnen extra aandacht; die riemen dragen de hele lading en slijten sneller dan een in een rek gemonteerde opstelling.

Kleine reparaties nu, vervanging alleen als dat nodig is

Losse stiksels kunnen opnieuw worden genaaid met een zware naald en UV-bestendig draad voordat er scheurtjes ontstaan. Een open naad heeft professionele reparatie of vervanging nodig; tape houdt de lading niet vast. Een scheur op een bevestigingspunt van een PVC-tas mag niet worden gelijmd, omdat de reparatie niet standhoudt en een mislukte reparatie meer kost dan een nieuwe tas.

Beveiligingshardware verdient dezelfde aandacht. Op een daktas met ingebouwd veiligheidsslot Controleer of het slot vrij kan draaien en of de ritsen goed aansluiten voordat u ze vergrendelt.

Groothandel Private Label FO-1 waterdichte zachte dakbagagetas, autodaktas Wit New Fuda Bagages & Bags Co., Ltd is China Wholesale Private Label FO-1 waterdichte zachte dakvrachttas, autodaktas met veiligheidsslot ... Bekijk Product →

Ververs de waterdichtheid voordat de lekkages beginnen

Het waterdicht maken mislukt geleidelijk, niet plotseling. De eerste tekenen zijn waterdruppels aan de bovenkant, maar doordringend door de naden, of een vochtige plek waar de tas het imperiaal raakt. Wanneer deze tekenen verschijnen, heeft de tas een herbehandeling nodig vóór de volgende zware reis.

Herbehandeling van Oxford-stof en gestikte naden

Gebruik een waterdichtingsproduct op waterbasis, gemaakt voor outdoorstoffen. Breng twee dunne lagen aan op de buitenkant en laat de eerste laag volledig drogen voordat de tweede wordt aangebracht. Laat de zak niet weken; zware jassen laten resten achter die stof aantrekken. Breng bij gestikte naden een naadafdichter van binnenuit aan, omdat de naaldgaten het eigenlijke lekpad zijn.

De harde limiet van PVC-reparaties

Tassen met PVC-coating zijn waterdicht door de vinyllaag zelf, niet door enige behandeling. Als de coating intact is, hoeft er niets te worden gedaan. Als de zak afbladdert, schilfert of scheurt op de vouwpunten, zal er geen spray aan hechten en heeft de tas het einde van zijn waterdichte levensduur bereikt. Seizoensgebonden controleren op deze scheuren is de enige realistische manier om te voorkomen dat u op uw bestemming een natte koffer ontdekt.

Wanneer je vergelijkt waterdichte autodaktassen , de constructiedetails zijn van belang voor toekomstig onderhoud: gelaste naden en versterkte singellussen zijn gemakkelijker te inspecteren en te repareren dan modellen waarbij de bevestigingspunten eenvoudigweg zijn gelijmd.

Bewaar het plat, droog en uit de zon

Hoe je de tas in de winter opbergt, bepaalt hoeveel seizoenen hij meegaat. Hitte, direct zonlicht en herhaaldelijk vouwen langs dezelfde vouwlijnen zijn de belangrijkste moordenaars buiten het seizoen.

De vlakke, droge, donkere regel

Bewaar de tas plat of losjes opgerold langs de oorspronkelijke vouwen in een koele, donkere, droge ruimte. Een garage is acceptabel als het boven het vriespunt blijft en de tas niet wordt blootgesteld aan direct zonlicht. Bewaar het niet in een compressiezak; strakke vouwen laten scherpe vouwen achter die scheuren in PVC worden. Gebruik in plaats van een afgesloten plastic zak een katoenen stofzak of een gewone kartonnen doos, zodat restvocht toch kan ontsnappen.

De seizoensgebonden opstartroutine

Haal vóór de eerste rit van het seizoen de zak eruit, laat hem een dag luchten en voer de volledige inspectiereeks opnieuw uit. Gespen en ritssluitingen kunnen verstijven tijdens koude opslag, dus test ze voordat de tas wordt geladen. Dit is ook het juiste moment om te bevestigen dat de tas nog steeds past op de huidige imperiaalconfiguratie; Thuis een riemroute aanpassen is veel veiliger dan onderweg een slechte pasvorm ontdekken.

Als uw tas een aparte antislipmat nodig heeft, inspecteer dan beide oppervlakken voordat u deze opnieuw installeert; ingebedde stenen zullen de dakverf krassen. De Universele daktas met grote capaciteit en antislipmat is een nuttig voorbeeld van waarom dat onderdeel vóór elke installatie schoon en droog moet zijn.

Groothandel Private Label FO-14 Universele waterdichte autodaklading met grote capaciteit New Fuda Bagages & Bags Co., Ltd is China Wholesale Private Label FO-14 Universele waterdichte autodakbagagebagage met grote capaciteit ... Bekijk Product →

Het onderhoudsschema in één tabel

Deze planning spreidt de werkzaamheden over het jaar en houdt elke rit voorspelbaar.

Weet wanneer onderhoud de tas niet kan redden

Onderhoud kan fysieke schade niet ongedaan maken. Delaminatie van de PVC-laag, een scheur langer dan ongeveer 25 mm in een naad, een kapotte montagelus of een rits die niet goed loopt zijn allemaal redenen om Vervang de tas in plaats van deze te repareren . Een daktas die het begeeft bij snelheid op de snelweg is geen lekkend probleem; het is een veiligheidsrisico voor de voertuigen achter u.

Houd de routine eenvoudig: reinigen met milde zeep, volledig drogen, inspecteer de dragende punten, ververs de waterdichtheid vóór het regenseizoen en bewaar de tas plat op een koele, donkere plaats. De meeste daktassen gaan jaren te vroeg met pensioen omdat ze nat zijn opgeslagen of met de verkeerde producten zijn gewassen. Een goed onderhouden tas gaat drie tot vijf seizoenen mee, en de totale onderhoudstijd bedraagt ​​ongeveer een uur per jaar.